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Peinture de sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds résistante à l'usure

Propriétés de base
Lieu d'origine: Hubei, Chine
Nom de marque: ZUOGAO
Certification: TDS、CE、ISO 、MSDS
Numéro de modèle: WBFP
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 10 barils
Conditions de paiement: T/T, Western Union, L/C
Capacité à fournir: 300 tonnes par mois
Résumé du produit
Peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds. Haute durabilité, faible teneur en COV, séchage rapide. Résiste au pelage dû aux pneus chauds, aux produits chimiques et à l'abrasion. Idéal pour un usage résidentiel et commercial léger.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Peinture de sol de garage résistante aux pneus chauds

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Peinture à base d'eau de plancher de garage

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Peinture de sol de garage résistante à l'usure

Product Name: peinture de plancher de garage
Coverage: 10-12 mètres carrés par litre
Usage: Sols intérieurs et extérieurs
Drying Time: 1 à 2 heures (sec au toucher)
Recoat Time: 4-6 heures
Packaging Sizes: 1L, 5L, 10L
Type: À base d'eau
Finish: Mat/Satiné/Brillant (varie selon le produit)
Cleaning Method: Eau et savon
Shelflife: 12 mois non ouvert
Storage Conditions: Conserver dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil
Durability: Haute résistance à l'usure
Color Options: Plusieurs couleurs disponibles
Application Surface: Sol
Voc Content: VOC bas
Description de produit
Peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds
Blindage de surface résidentiel et commercial léger haute performance

La peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds représente un revêtement polymère d'élite de haute durabilité conçu spécifiquement pour éliminer les points de défaillance courants des garages privés, des sous-sols multi-voitures et des ateliers automobiles. Formulé avec des micro-émulsions hybrides polyuréthane-acrylique à réticulation avancée, ce revêtement liquide spécialisé offre une résistance exceptionnelle au pelage structurel causé par une contrainte thermique localisée.

Les revêtements de sol standards ou les peintures monocomposantes de qualité inférieure se ramollissent et se déchirent régulièrement lorsque les véhicules stationnent avec des pneus en caoutchouc chauffés, ce qui entraîne des zones de béton nues et laides. Notre revêtement neutralise cette grave vulnérabilité structurelle grâce à un réseau moléculaire agressif et réticulé qui crée une soudure mécanique incassable avec le substrat en béton.

Spécifications de performances techniques
Propriété de performances Valeur / Norme de test Avantage opérationnel
Résistance des pneus chauds Réussi à 65°C / 24 heures (ASTM D1308) Absolument aucun pelage ou soulèvement lors du stationnement de pneus de véhicule chauds
Résistance à l'abrasion Perte de poids ≤ 42 mg (Taber CS-17, 1000g/1000r) Défense à long terme contre la rotation importante des pneus et les éraflures quotidiennes des pieds
Propriétés d'adhésion ≥ 3,4 MPa (rupture du béton, ASTM D4541) Ancrage moléculaire profond qui évite complètement le pelage et la formation de cloques sur les bords
Dureté du crayon ≥ 2 H (Norme ASTM D3363) Fournit une excellente protection de surface contre la chute d'outils lourds et de crics
Résistance chimique Preuve contre les huiles moteur, les liquides de frein et l'essence Empêche les taches profondes sur le substrat et le ramollissement chimique de la peinture
Profil COV Très faible teneur en COV/à base d'eau Respectueux de l'environnement ; totalement sûr pour les garages domestiques attenants
Chronologie de séchage (25°C) Sec au toucher : 1 heure / Circulation des véhicules : 72 heures Minimise les perturbations résidentielles ; accélère l'achèvement du projet
Avantages clés et applications professionnelles
Avantages de performances exceptionnels
  • Atténuation du pelage des pneus chauds Elite :Conçu explicitement pour bloquer la liaison thermique intense créée entre les pneus en caoutchouc refroidissants et les revêtements de sol.
  • Isolation chimique supérieure :Formulé avec des polymères résistants aux produits chimiques qui bloquent les fuites de fluides automobiles, de produits pétroliers et d'antigel.
  • Application de bricolage infaillible :Dispose d'un agent d'écoulement monocomposant qui s'applique en douceur à l'aide de rouleaux standards ou de pulvérisateurs sans air.
  • Esthétique brillante à faible brillance :Offre un aspect propre et satiné réfléchissant la lumière qui illumine les sous-sols sombres et se nettoie sans effort.
Domaines d'application principaux
  • Garages résidentiels et baies d'atelier attenantes :Améliore les zones de voiture privée avec une coque de surface de haute durabilité, non toxique et résistante aux produits chimiques.
  • Sous-sols résidentiels à plusieurs niveaux :Fournit aux complexes résidentiels à grande échelle un revêtement sûr et à très faible odeur qui résiste au transit à haute fréquence.
  • Salles d’exposition automobiles commerciales légères :Améliore les centres d'esthétique, les magasins de pneus et les vitrines de boutiques de voitures avec une toile de fond élégante et résistante aux éraflures.
  • Buanderies résidentielles et caves utilitaires :Scelle les sols en béton sujets à l'humidité contre l'humidité localisée tout en offrant une résistance aux détergents chimiques.
Questions et réponses sur les produits (questions fréquemment posées)
Q1 : Quelle est la cause scientifique des échecs du « ramassage des pneus chauds » et comment cette peinture pour sol de garage à base d'eau l'empêche-t-elle ?

A1 : Lorsqu'un véhicule roule sur des autoroutes, les pneus en caoutchouc absorbent une chaleur massive provenant du frottement, provoquant l'expansion et le ramollissement du composé du pneu. Lorsqu'ils sont garés dans un garage, les pneus chauds créent un vide à haute température contre la peinture du sol. Au fur et à mesure que les pneus refroidissent, le caoutchouc se contracte et tire avec force sur le revêtement. Les peintures standards ramollissent sous cette chaleur et se décollent, collant directement au pneu. Notre peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds utilise une structure hybride en polyuréthane qui ne ramollira pas et ne modifiera pas ses propriétés à des températures allant jusqu'à 65 °C, garantissant que le film physique reste complètement verrouillé sur le substrat en béton.

Q2 : Cette peinture pour sol de garage peut-elle résister aux dommages chimiques causés par les huiles moteur, les liquides de frein ou les sels de déneigement d'hiver ?

A2 : Oui, absolument. Les peintures à l'eau traditionnelles se dissolvent ou gonflent souvent lorsqu'elles sont touchées par des liquides de frein agressifs ou des fuites d'essence volatiles. Notre peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds durcit en une membrane polymère ultra-dense et réticulée qui résiste aux solvants pétroliers et aux produits chimiques corrosifs pour automobiles. Les liquides reposent sur la matrice imperméable aux produits chimiques, vous permettant d'essuyer facilement les résidus de graisse moteur, d'huile moteur et de sel d'hiver avec un chiffon en microfibre sans laisser de taches sombres permanentes sur le sol.

Q3 : Comment préparer un vieux sol de garage en béton lisse avant d'appliquer cette peinture pour garantir l'absence d'écaillage futur ?

A3 : Pour garantir une liaison incassable et permanente, une bonne préparation du substrat est essentielle. Si votre béton est vieux, très lisse ou présente des taches de graisse, le lavage standard échouera. Le substrat en béton doit être meulé mécaniquement à l'aide de meuleuses diamantées ou gravé avec une solution de lavage acide spécialisée pour ouvrir les capillaires et créer une texture physique similaire à celle du papier de verre moyen (CSP 1-2). Une fois propre et sec, appliquez notre apprêt d'étanchéité à l'échelle nanométrique comme première couche. Cela retient la poussière, après quoi la peinture pour sol de garage à base d'eau résistante aux pneus chauds peut être étalée en douceur pour une adhérence parfaite.

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