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耐摩耗性・耐衝撃性に優れた石英強化エポキシ塗料、コンクリート・金属への優れた密着性、豊富なカラーバリエーション

製品概要
頑丈な床用の石英強化エポキシ塗料。耐摩耗性、耐衝撃性に優れ、コンクリートや金属との接着性に優れています。極端な運動エネルギー、化学物質の流出、交通量の多さにも耐えます。複数の色があり、光沢仕上げまたはマット仕上げが可能です。

製品詳細

ハイライト:

コンクリート用石英強化エポキシ塗料

,

高耐久性エポキシ床用塗料

,

エポキシカラーサンド塗料 金属密着性

Coloroptions: 複数の色が利用可能
Mixratio: パート A : パート B = 2:1 (体積比)
Adhesion: コンクリートや金属表面への優れた接着力
Applicationmethod: ブラシ、ローラー、またはスプレー
Usage: 屋内および屋外の床保護
Applicationsurface: コンクリート、金属、木材
Durability: 高い耐摩耗性と耐衝撃性
Surface Preparation: 清潔で乾燥しており、油やほこりがないこと
Application Method: ブラシ、ローラー、またはスプレー
Shelf Life: 12ヶ月未開封
Mixingratio: 主剤と硬化剤の体積比 2:1
Surfacepreparation: 清潔で乾燥しており、油やほこりがないこと
Curing Time: 完全治癒まで7日
Finish: 光沢のあるまたはマットな
Numberofcoats: 通常2回のコートが必要です
製品の説明
石英強化エポキシカラーサンド塗料
運動エネルギー分散と極限衝撃アーマー

石英強化エポキシカラーサンド塗料は、重量物搬送エリアに固有の致命的な衝撃エネルギーに耐えられるよう特別に設計された、極厚の構造用床マトリクスです。高負荷な積載ドック、鉄鋼流通センター、自動化物流ハブ、重機メンテナンスベイ向けに設計されたこの特殊ポリマーシステムは、独自の配合によるエラストマー変性エポキシ樹脂に、窯で焼成した高品質の石英骨材を高密度で充填しています。

一体構造の極めて強靭な複合アーマーを形成し、落下したスチールパレット、荷物の衝突、硬質ホイールを採用したターレットトラック(フォークリフト)による絶え間ない衝撃によって発生する強力な衝撃波を積極的に吸収・分散します。

極めて過酷な物流環境において、床の破損は単なる表面摩耗によって引き起こされることは稀であり、その大半は衝撃エネルギーによる破壊です。200kgの鋼鉄製ギアや満載の木製パレットが一般的なコンクリートや従来の薄膜エポキシ床に落下すると、衝撃エネルギーが真下に直接伝わり、瞬時に塗膜が粉砕され、下地のコンクリートスラブが割れてしまいます。

当社の高機能エポキシカラーサンド塗料システムは、「複合衝撃吸収」によってこの構造的破損を防ぎます。わずかに柔軟性を持たせたポリマーマトリクス内に数百万個の超硬質石英結晶(モース硬度7)を高密度に懸濁させることで、衝撃エネルギーを下地に浸透させず、石英グリッド全体に沿って水平方向に分散させます。この先進的な補強技術により、構造スラブの健全性を維持し、ひび割れやクレーターを生じさせることなく、過酷な物流環境での酷使に何十年も耐えうる耐久性と高トラクションを備えた床面を提供します。

技術性能仕様
性能特性数値 / 試験規格運用上のメリット
耐落下衝撃性3 kg / 1 mからの落下衝撃を吸収致命的な衝撃エネルギーを分散させ、コンクリートの粉砕を防止
圧縮強度≥ 95 MPa (ASTM D695)一般的なコンクリートを大幅に上回り、巨大な静荷重に耐力を発揮
モース硬度レベル7(クォーツコア)引きずられるスチールチェーンによる深い削れ傷にも強靭に耐える防御力
引張伸び率最適化された内部柔軟性樹脂マトリクスが衝撃時に微細にたわむことで、破損を防止
コンクリートへの付着性≥ 3.8 MPa (コンクリート母材破壊)強固な機械的結合を形成し、ねじりせん断力に耐える密着性を発揮
耐薬品性優れる (ASTM D1308)作動油、バッテリー液、オイルのこぼれに対して高い耐性を発揮
システム膜厚3.0 mm - 5.0 mm厚膜施工により、最大限の衝撃吸収能力を確保
主な利点と産業用途

この石英強化システムの優れた衝撃分散能力と巨大な圧縮荷重支持力は、大量の重量貨物を扱う物流エンジニアにとって最適な構造アップグレードとなります。

優れた性能上のメリット
  • 複合的な運動エネルギーの分散: 緻密な石英グリッドが重量物落下の衝撃波を能動的に受け止め、力を水平方向に分散させて下地コンクリートのひび割れやクレーター化を防ぎます。
  • 極限の集中荷重への耐性: 多段スチールラックシステムの強大な静的死荷重や、満載状態のフォークリフトタイヤによる強い動的圧力にも容易に耐えられるよう設計されています。
  • 恒久的な滑り止め性能: 質感のある石英の表面プロファイルが、荷積みドックが雨水や作動油のこぼれにさらされた場合でも、重機や作業員に対して重要な全方向のグリップ力を提供します。
  • 迅速な施工と早期復旧: 稼働中の物流センター向けに特別に設計されており、速硬化型ポリマーマトリクスにより、通常のコンクリート打ち直しに比べてはるかに短い時間でフォークリフトの全面通行を再開できます。
主な適用分野
  • 高負荷積載ドック&バース: 荷物の落下、重いドックプレートの衝撃、フォークリフトの絶え間ない往来に耐えます。
  • 鉄鋼・金属流通センター: 鋼梁、チェーン、重金属パレットの過酷な引きずりにも削れることなく耐え抜きます。
  • 自動高層ラック倉庫: 重い無人搬送車(AGV)やターレットトラックの走行に対し、超高耐久で平滑な走行路を提供します。
  • 重機・建機メンテナンス工場: 重工具の落下や大型機械のキャタピラ走行に耐え、エンジンオイルやグリースを完全に浸透させません。
製品Q&A(よくある質問)
Q1:重負荷の積載ドックにおいて、液体コンクリート硬化剤(含浸型強化剤)の塗布と比べて、この石英強化塗料が優れている理由は何ですか?
A1:液体コンクリート硬化剤(ケイ酸塩系強化剤)は、コンクリートの極薄い表層部分を硬化させる化学処理にすぎません。膜厚は全く形成されず、オイル汚れに対する化学的保護効果や、最も重要な「衝撃吸収性」は一切ありません。硬化剤処理されたコンクリートに重いスチールパレットを落とすと、コンクリートは依然として粉砕されクレーターができます。当社の石英強化エポキシカラーサンド塗料は、スラブの上に3mm~5mm厚の強固な物理アーマーを形成します。衝撃エネルギーを物理的に受け止めて分散させる巨大な衝撃吸収材として機能し、下地のコンクリートを保護しながら、優れた耐薬品性と防滑性を提供します。
Q2:石英砂はどのようにして、重量物が落下した際の床の粉砕を防ぐのですか?
A2:その秘密は、強化炭素繊維と同様の「複合工学(コンポジット・エンジニアリング)」にあります。純粋なエポキシ樹脂だけでは脆くなる場合があり、砂だけでは凝集力がありません。当社のシステムでは、極めて高いモース硬度7を持つ高品質な石英結晶を、特殊なエラストマー(適度な柔軟性を持つ)エポキシバインダーに高密度に充填しています。重い鋼製部品が床に衝突した際、硬い石英結晶が直接的な打撃を受け止め、柔軟性のある樹脂が数百万個の微小なスプリングのように機能します。エネルギーがコンクリート内部へと直下するのを防ぎ、石英グリッド全体へ横方向に逃がすことで、床を粉砕させることなく衝撃を完全に中和します。
Q3:このような高負荷仕様のシステムは、施工工程が長く複雑になるのでしょうか?
A3:専門的な多層システムではありますが、稼働中の商業施設で迅速に施工できるよう設計されています。重要な工程は機械的な下地処理(素地調整)であり、強固なアンカー効果を確保するためにコンクリートをICRI CSP 4プロファイルまでショットブラスト処理することが必須となります。プライマー塗布後、厚塗り用のエポキシ受け層に石英骨材を高密度に散布し、最後に厚膜トップコートを塗布して構造全体を一体化させます。工程は複数ありますが、速硬化性樹脂技術を採用しているため、新たなコンクリート打設や産業用タイルの敷設に比べて大幅に早く硬化し、重フォークリフトの走行が可能になるため、施設のダウンタイム(休止時間)を最小限に抑えられます。
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