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Textured Non-Slip Epoxy-Bodenfarbe Ramp Beschichtung für Fahrzeugwartungseinrichtungen

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: Hubei, China
Markenbezeichnung: ZUOGAO
Zertifizierung: TDS、CE、ISO 、MSDS
Modellnummer: HYDP
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 10 Fässer
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C
Versorgungsfähigkeit: 300 Tonnen pro Monat
Produktübersicht
Rampenbeschichtung aus Epoxidharz in Industriequalität mit zertifizierter Rutschfestigkeit R11-R12. Hohe Beständigkeit gegen Abrieb, Chemikalien und starken Fahrzeugverkehr. Niedriger VOC-Gehalt, mehrere Farben und einfache Anwendung.

Produktdetails

Hervorheben:

Strukturierte

,

rutschfeste Epoxid-Bodenfarbe

,

Epoxid-Bodenbelagsfarbe

Name: Gleiten Sie nicht Epoxidboden-Farbe
Curing Time: 7 Tage für die vollständige Heilung
Usage: Geeignet für Industrie-, Gewerbe- und Wohnböden
Voc Content: Formulierung mit niedrigem VOC-Gehalt
Application Method: Pinsel, Walzen oder Sprühen
Adhesion: Hervorragende Haftung auf Beton- und Metalloberflächen
Thickness: Empfohlen 100–150 Mikrometer pro Schicht
Finish: Glänzend oder matt
Type: Zweikomponenten-Epoxidbeschichtung
Temperature Resistance: -20 °C bis 80 °C
Durability: Hohe Abrieb- und Chemikalienbeständigkeit
Color Options: Mehrere Farben verfügbar
Shelf Life: 12 Monate bei sachgemäßer Lagerung
Coverage: Ungefähr 8-10 Quadratmeter pro Liter
Drying Time: 4-6 Stunden bis zur Berührungstrockenheit
Produkt-Beschreibung
Strukturierte rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung
Aggressive Traktionstechnik und dynamische Hochleistungsverteidigung

Die strukturierte, rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung stellt ein flüssig aufgetragenes strukturelles Polymersystem in Industriequalität dar, das speziell zur Vermeidung von risikoreichem Schleudern von Fahrzeugen und mechanischem Rutschen auf geneigten Oberflächen entwickelt wurde. Diese professionelle Bodenmatrix wurde für mehrstöckige Tiefgaragenrampen, Schwerlast-Logistikzufahrtszentren und industrielle Nassreinigungshallen entwickelt und verwendet niedrigviskose, hochfeste Harze, die mit kalibrierten thixotropen Kontrollmitteln und harten kalzinierten Mineralzuschlagstoffen vernetzt sind.

Es liefert eine unabhängige, stark strukturierte Oberflächenpanzerung, die die gerichtete mechanische Reibung maximiert und gleichzeitig schwere dynamische Scherkräfte von Fahrzeugen mit mehreren Tonnen problemlos absorbiert. Herkömmliche glatte Beschichtungen werden gefährlich rutschig, wenn sie nassen Autoreifen, Öllecks oder eindringendem Regenwasser im Winter ausgesetzt sind, und verwandeln steile Anlagenrampen in große Unternehmensrisiken. Darüber hinaus zerdrücken sich gängige Strukturlacke, die auf weichen Zuschlagstoffen basieren, bei wiederholtem Bremsen und Reifendrehen schnell und verschleißen glatt.

Unsere strukturierte, rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung beseitigt diese strukturellen und arbeitsplatzbezogenen Sicherheitslücken durch ein spezielles, verschleißfestes Orangenhautprofil. Die hochschichtige Beschichtung bindet die abgestuften kristallinen Körner dauerhaft in ihrem dreidimensionalen vernetzten Netzwerk und sorgt so dafür, dass Anlagenbereiche mit hohem Gefälle stabile, dauerhafte Traktionscodes beibehalten, ohne zu brechen oder abzublättern.

Technische Leistungsangaben
Leistungseigenschaft Wert/Teststandard Operativer Nutzen
Rutschfestigkeitswert R11 - R12 (DIN 51130-Standard) Bietet erstklassige multidirektionale Traktion auf steilen Rampen mit einer Neigung von 15°
Oberflächenprofiltextur Strukturiertes Orangenschalenprofil Die ausgewogene Textur sorgt für hervorragende Rutschfestigkeit und einfaches Wischen
Dynamische Scherfestigkeit ≥ 6,8 MPa Widersteht heftigem Bremsen des Fahrzeugs und dem Abscheren der Reifen, ohne zu reißen
Druckfestigkeit ≥ 90 MPa (ASTM D695) Hält problemlos schwere statische Lagerregale und den Multi-Tonnen-SUV-Verkehr
Abriebindex ≤ 25 mg Verlust (Taber CS-17, 1000 g/1000 r) Langfristige Texturerhaltung bei ständiger starker Radreibung
Bindungsstärke ≥ 3,6 MPa (Betonversagen, ASTM D4541) Tiefenmolekularer Anker, der Kantenablösungen und Blasenbildung dauerhaft verhindert
Chemische Beständigkeit Beständig gegen Motoröle, Kraftstoffe und Frostschutzmittel Verhindert, dass Automobilchemikalien zu einer Aufweichung des Strukturlacks führen
Hauptvorteile und professionelle Anwendungen

Die erstklassige Traktionsmanagement-Matrix und die Robustheit dieser vorgemischten Strukturbeschichtung machen sie zur ersten Wahl für Bauingenieure und Gewerbeimmobilienverwalter, die den Wert der Anlagensicherheit langfristig erhalten möchten.

Hervorragende Leistungsvorteile
  • Zertifizierte Rutschsicherheit:Präzise gefertigte, mikroraue Wellen durchdringen die Flüssigkeitsmembranen an der Oberfläche und verhindern so dauerhaft das Risiko von Aquaplaning.
  • Elite Dynamic Stress Absorption:Die hochflexible Strukturformel dämpft das Drehmoment des Fahrzeugs und plötzliche Bremskräfte ohne Delaminierung.
  • Monolithische Dichtungsundurchlässigkeit:Bildet einen einzelnen, durchgehenden Schutzschild, der das Eindringen von Streusalz, Kohlensäure und Motorfett vollständig verhindert.
  • Optimierte, wartungsarme Reinigung:Die glatte, wellenförmige Orangenschalenstruktur sorgt für eine hervorragende Sicherheitsreibung, ohne Schmutz einzufangen oder Moppfasern zu zerreißen.
Hauptanwendungsfelder
  • Gewerbliche Parkrampen und Helix-Slopes:Bietet riesige Garagen in Einkaufszentren mit sicheren, ruhigen und traktionsstarken Ein- und Ausgangskorridoren.
  • Schwerlastlagerplätze für Gabelstapler:Schützt Ladebereiche in der Hochgeschwindigkeitslogistik und automatisierte Materialtransportbereiche vor dem Schleudern von Fahrzeugen.
  • Kfz-Wartungseinrichtungen:Bietet einen robusten, chemikalienbeständigen und rutschfesten Boden, der fettigen mechanischen Werkzeugen und Ölverschmutzungen standhält.
  • Industrielle Wasch- und Sanitärkorridore:Schafft einen hochsicheren, rutschfesten Arbeitsplatz für das Personal, das große Flüssigkeitsmengen abwaschen muss.
Fragen und Antworten zum Produkt
Was verleiht dieser rutschfesten Farbe die einzigartige „Orangenhaut“-Textur und warum ist sie dem manuellen Sandstreuen vor Ort überlegen?
Herkömmliche rutschfeste Böden basieren auf losem Sand, der über die nasse Farbe gestreut wird. Dadurch entstehen gezackte, unebene Stellen, die durch die Reifenreibung abbrechen und den Boden glatt machen, während Reinigungsmopps zerfetzt werden. Unsere strukturierte, rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung erreicht ihr gleichmäßiges Finish durch eine proprietäre, werkseitig gemischte thixotrope Flüssigkeitsstruktur. Beim Auftragen mit einer speziellen strukturierten Schlaufenwalze bildet die Flüssigkeit auf natürliche Weise gleichmäßige, abgerundete, wellenförmige Wellen. Dadurch entsteht ein R11-R12-Sicherheitsprofil, das eine außergewöhnliche Reifenhaftung bietet und dennoch ein müheloses Abwaschen von Schmutz ermöglicht, ohne dass Fett eingeschlossen wird oder die Reinigungsausrüstung zerstört wird.
Kann dieser strukturierte Rampenbelag den enormen Verwindungskräften schwerer, tonnenschwerer SUVs bei Kurvenfahrten an steilen Hängen standhalten?
Ja, absolut. Scharfes Abbiegen des Fahrzeugs und plötzliches Bremsen an einer starken Steigung erzeugen extreme horizontale Abreißkräfte, die sogenannte dynamische Scherbeanspruchung, die herkömmliche dünne Farben leicht vom Beton abreißen lassen. Unsere strukturierte, rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung besteht aus fortschrittlichen elastizitätsmodifizierten Epoxidharzen, die eine dynamische Scherfestigkeit von über 6,8 MPa bieten. Die Polymermatrix ist ausreichend flexibel, um sich unter starkem Bremsmoment des Fahrzeugs zu biegen und wieder in ihre Form zurückzukehren, wodurch Risse, Absplitterungen oder Kantenablösungen vermieden werden.
Wie ist die richtige Vorbereitungsreihenfolge, um sicherzustellen, dass sich diese rutschfeste Beschichtung auf einer Rampe für stark befahrene Fahrzeuge niemals ablöst?
Da Parkrampen starken mechanischen Abnutzungs- und Scherbeanspruchungen ausgesetzt sind, ist eine ordnungsgemäße Oberflächentechnik die Lebensader des Projekts. Um ein offenes kapillares Betonoberflächenprofil von 3 (CSP 3) zu erreichen, muss der Betonsockel intensiv gestrahlt oder mechanisch geschliffen werden. Tragen Sie anschließend unsere tief eindringende, wasserbasierte Versiegelungsgrundierung auf, um den Untergrundstaub einzuschließen. Tragen Sie nach dem Trocknen die strukturierte, rutschfeste Epoxid-Ramphub-Beschichtung gleichmäßig mit einer strukturierten Schaumstoffrolle auf. Bei extremen Neigungen (über 12 Grad) empfehlen wir das Auftragen einer sekundären, hochverschleißfesten Polyurethan-Klarglasur über die Gipfel, um die ultimative Schutzschicht gegen Abrieb aufzubauen.
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